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テリオスキッドとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとバモスホビオの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ホンダ  バモスホビオ
VS
8.8万円90.3万円
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中古車相場 9万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
233 中古車掲載台数 140
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ターボ アルミホイール キーレス 電格ミラ-

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 車検整備付 CDデッキ ETC アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 4WD 5MT ターボルーフキャリア キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 純正デッキ ターボ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD リフトアップ/ルーフキャリア/フルセグ

    本体価格
    65.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマーク 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 3ヶ月自社保証/CD/ETC/キーレス

    本体価格
    38万円

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    51万円

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    本体価格
    61.7万円

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    40.6万円

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    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD メーター交換前11.2万km 交換後0.4万km

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  • ホンダ バモスホビオ 660 M CDデッキ 3AT 2年付き

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    17.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 車検7年6月 ターボ タイベル交換済

    本体価格
    13万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    29.9万円

関東
57
33万円
関西
17
30.2万円
東海
29
31.2万円
北海道
42
40.7万円
九州
26
27.5万円
東北
25
36.4万円
北陸・甲信越
20
39.3万円
中国
9
29.1万円
四国
8
33.3万円
地域別台数
関東
33
52.7万円
関西
22
51.6万円
東海
17
53.6万円
北海道
12
41.3万円
九州
26
50.5万円
東北
5
70.1万円
北陸・甲信越
16
52.8万円
中国
4
40.1万円
四国
5
68.1万円

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ダイハツ  テリオスキッド   ホンダ  バモスホビオ
121.6万円163.1万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
60~64 最高出力(馬力) 45~64
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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