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ISとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ISとテリオスキッドの中古車情報を比較する

レクサス  IS   ダイハツ  テリオスキッド
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
900 中古車掲載台数 239
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    本体価格
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    199.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    265.6万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    107.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒革 サンルーフ BSM レーダークルーズ

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ナビBカメラTV黒革シートヒータLEDヘッド

    本体価格
    173.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 記録簿17枚/専用本革/マークレビンソン

    本体価格
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    36.9万円

関東
313
301.5万円
関西
145
290.4万円
東海
193
280.7万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
272.3万円
東北
31
187.2万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.6万円
地域別台数
関東
60
31.6万円
関西
16
35.3万円
東海
30
29.5万円
北海道
40
38.6万円
九州
24
30.4万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
16
41.1万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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ISとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ダイハツ  テリオスキッド
420万円900万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1998~4968 排気量(cc) 659
178~481 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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