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eKクロスとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとテリオスキッドの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ダイハツ  テリオスキッド
VS
46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
368 中古車掲載台数 243
  • 三菱 eKクロス 660 T 先進安全・先進快適pkg純正9インチナビ

    本体価格
    97.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 M Bluetooth対応ナビ Bカメラ FRドラレコ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 9インチディーラーナビ フルセグTV LED

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社用車アップ・バックカメラ・シートヒータ

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    190万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD エンスタ シートヒーター 寒冷地仕様車

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ナビ/バックカメラ/全周囲モニター

    本体価格
    128.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 2年保証

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    190万円

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    58万円

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    38万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ナビ エンジンスターター 夏冬タイヤAW

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD オーディオ/冬タイヤ積載/ワンオーナー

    本体価格
    54.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD アルミホイール インタークーラーターボ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ナビ TV キーレス Bカメラ 純AW

    本体価格
    30万円

関東
88
121.4万円
関西
46
132.2万円
東海
54
141.1万円
北海道
25
143.1万円
九州
56
124.5万円
東北
43
134.7万円
北陸・甲信越
28
129.6万円
中国
19
136.1万円
四国
9
111.4万円
地域別台数
関東
60
32万円
関西
17
38.2万円
東海
32
30.3万円
北海道
38
39.7万円
九州
24
30.8万円
東北
33
35.4万円
北陸・甲信越
19
40.9万円
中国
11
31.6万円
四国
9
33.2万円

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eKクロスとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ダイハツ  テリオスキッド
141.5万円206万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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