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セレナとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとテリオスキッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
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10068 中古車掲載台数 240
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正ナビ プロパイロット 両側パワスラ

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 純正ナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    191万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動スライドドア プロパイロット

    本体価格
    310万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    312万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション アラウンドビュー リアモニター ETC

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 防水シート車10型ナビ後席モニター試乗OK

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 後席モニター

    本体価格
    319万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V デカナビ/アラモニ/両オート/ETC/

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 車検2年 両側電動 アラビュー 純正ナビ

    本体価格
    163.9万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 4WD ターボ/フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    28.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 

    本体価格
    23万円

関東
3213
201.5万円
関西
1577
199.3万円
東海
1395
219.6万円
北海道
512
187.4万円
九州
1232
192.3万円
東北
783
197.7万円
北陸・甲信越
650
214.9万円
中国
434
215.8万円
四国
272
205.1万円
地域別台数
関東
61
31.2万円
関西
16
35.3万円
東海
31
29.9万円
北海道
41
38万円
九州
23
30.6万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
15
42.5万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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セレナとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  テリオスキッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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