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カイエンとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ダイハツ  テリオスキッド
VS
48万円1898万円
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中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
322 中古車掲載台数 241
  • ポルシェ カイエン ベースグレード 純正ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    88.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 黒フルレザー/ドラレコ/ターボSアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD QUAD STAR complete

    本体価格
    289.7万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 社外9インチナビ ETC 本革シート

    本体価格
    169.8万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 405ps SR 半革 記録簿

    本体価格
    177万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポクロ エントリ&ドラ マトリクス禁煙

    本体価格
    560万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD クロノPKG パノラマ 21アルミ 冬夏タイヤ

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD エアサス パノラマ マトリックス BOSE

    本体価格
    1678万円

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    19.5万円

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    19.9万円

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    33.8万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL キーレス 記録簿 アルミ

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    11万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX メモリーナビ キーレス フルセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 

    本体価格
    34.9万円

関東
141
469.8万円
関西
42
584.7万円
東海
59
440.1万円
北海道
19
575.3万円
九州
26
487.6万円
東北
10
407.8万円
北陸・甲信越
9
732.4万円
中国
9
715.4万円
四国
7
431.6万円
地域別台数
関東
61
31.2万円
関西
16
35.3万円
東海
30
30.4万円
北海道
41
38万円
九州
24
30.4万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
16
41.1万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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カイエンとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ダイハツ  テリオスキッド
976万円2534万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2893~3996 排気量(cc) 659
304~599 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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