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ヴォクシーとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとテリオスキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  テリオスキッド
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
6281 中古車掲載台数 241
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 両側電動ドア 純正10型ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 BIG-X11インチナビ

    本体価格
    295.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワースライドドア ナビ ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 片側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD トヨタセーフティ Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    405.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型DA TV/DVD Bカメ 両側電動 LED

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    234.9万円

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  • ダイハツ テリオスキッド CX CD  保証付き 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CX 4WD 5速マニュアル icターボ アームレスト

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD /オーディオレス/MT仕様/社外マフラー

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    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD スマートキー CD ETC 純正アルミ 無修復歴

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    20.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD リフトアップ・グリルガードナビTV

    本体価格
    37.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLリミテッド 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタム L 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 社外アルミホイール

    本体価格
    35.6万円

関東
1584
235.5万円
関西
1014
242.5万円
東海
924
269万円
北海道
367
208.3万円
九州
895
246.7万円
東北
533
247.6万円
北陸・甲信越
383
255.7万円
中国
306
276万円
四国
275
262.2万円
地域別台数
関東
61
31.2万円
関西
16
35.3万円
東海
30
30.4万円
北海道
41
38万円
九州
24
30.4万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
16
41.1万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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ヴォクシーとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  テリオスキッド
309万円396万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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