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RAV4とテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とテリオスキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  テリオスキッド
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 241
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD Bluetoothオーディオ対応ナビ ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD パノラマルーフ 10.3型ナビ ETC 寒冷地 BSM

    本体価格
    410万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD BIG-X9型ナビ バックカメ

    本体価格
    298.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 1オナ純ナビ全方位カメサンルーフETC純AW

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオナ 寒冷地仕様 ナビ 全周囲C Qi充電

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ 禁煙

    本体価格
    316.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純ナビ Bカメ レダクル ベンチレーション

    本体価格
    407.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 

    本体価格
    391万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L キ-レス ナビ

    本体価格
    14.9万円

関東
656
324.8万円
関西
273
319.5万円
東海
491
320.4万円
北海道
164
321.7万円
九州
424
314.9万円
東北
207
322.2万円
北陸・甲信越
194
314.4万円
中国
177
304.8万円
四国
103
320.2万円
地域別台数
関東
61
31.2万円
関西
16
35.3万円
東海
30
30.4万円
北海道
41
38万円
九州
24
30.4万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
16
41.1万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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RAV4とテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  テリオスキッド
260.8万円566.2万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 60~64
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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