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ルーミーとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとテリオスキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  テリオスキッド
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
4377 中古車掲載台数 228
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ・テレビ Bカメ クルーズコン ドラレコ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正7インチナビ/両側パワスラ/ドラレコ

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア付き

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動 純正ナビ スマアシIII クルコン

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正9型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 登録済未使用車4WD寒冷地仕様全方位カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動ドア クルコン キーレス

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 両パワ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車/両側自動Sドア/キーフリー

    本体価格
    172.8万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
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  • ダイハツ テリオスキッド CX CD  保証付き 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムX 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
1130
140.5万円
関西
638
141.2万円
東海
660
138万円
北海道
187
150.9万円
九州
569
138.5万円
東北
426
152.2万円
北陸・甲信越
296
143.5万円
中国
322
140.3万円
四国
149
148.3万円
地域別台数
関東
56
33.2万円
関西
17
31.9万円
東海
26
30.6万円
北海道
43
40万円
九州
26
27.3万円
東北
23
36万円
北陸・甲信越
20
39.3万円
中国
9
28万円
四国
8
33.3万円

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ルーミーとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  テリオスキッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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