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ライズとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ライズとテリオスキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
4418 中古車掲載台数 241
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ地デジTV

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ マルチビュー LEDライト

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシストIII

    本体価格
    214.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 新品冬タイヤ・安全装置付・バックカメラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ・Bモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター LEDライト

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純SDナビ・純アルミホイール・ETC

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    32万円

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    33万円

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    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    36.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ターボ車 純正アルミ フォグライト

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    24万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX マットグリーン

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    75万円

関東
1017
196.6万円
関西
553
196.7万円
東海
942
199.4万円
北海道
285
203.9万円
九州
620
200.6万円
東北
287
207.1万円
北陸・甲信越
252
199.8万円
中国
305
192.7万円
四国
157
202.5万円
地域別台数
関東
59
31.8万円
関西
16
36.1万円
東海
31
30.1万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
17
40.7万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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ライズとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  テリオスキッド
167.9万円244.2万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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