三菱 シャリオグランディス | ダイハツ テリオスルキア | |
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VS | ||
69.8万円~98万円
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中古車相場 |
43万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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三菱 シャリオグランディス | ダイハツ テリオスルキア | |
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198.5万円~358.8万円 | 新車時価格 | 124.8万円~136万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4585×1775×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1630 他 |
2350~2972 | 排気量(cc) | 659 |
165~215 | 最高出力(馬力) | 60 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名、5名、6名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
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燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD/4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10) |
解説 |
テリオスをシティ派SUVにアレンジ テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1) |
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