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スタリオンとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  スタリオン   ダイハツ  テリオスルキア
VS
290万円330万円
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中古車相場 43万円
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6 中古車掲載台数 1
  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 

    本体価格
    295.8万円

  • 三菱 スタリオン GSR-V ターボ A183A 元2桁ナンバー 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • 三菱 スタリオン GSR-Xターボ フルノーマル・デジパネ・本革シート

    本体価格
    268万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR ノーマル車両

    本体価格
    298.7万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 

    本体価格
    290万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR YouTube動画配信中

    本体価格
    330万円

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    43万円

関東
1
178万円
関西
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東海
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294.4万円
北海道
1
295.8万円
九州
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330万円
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北陸・甲信越
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中国
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268万円
四国
0
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地域別台数
関東
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関西
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東海
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北海道
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九州
1
43万円
東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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スタリオンとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

三菱  スタリオン   ダイハツ  テリオスルキア
252.7万円311.5万円 新車時価格 124.8万円136万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1695×1320  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1997~2555 排気量(cc) 659
175~200 最高出力(馬力) 60
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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