トヨタ ハイラックスサーフ | ダイハツ テリオスルキア | |
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VS | ||
48万円~680万円
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中古車相場 |
43万円
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390台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ ハイラックスサーフ | ダイハツ テリオスルキア | |
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247.8万円~357万円 | 新車時価格 | 124.8万円~136万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1630 他 |
2693~3955 | 排気量(cc) | 659 |
163~249 | 最高出力(馬力) | 60 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
8.3~11.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.2km/L |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
テリオスをシティ派SUVにアレンジ テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1) |
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