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Gクラスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとネイキッドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ダイハツ  ネイキッド
VS
868万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 13万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
432 中古車掲載台数 170
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 最終型 マグノプラチナム MB正規D記録7枚

    本体価格
    1220万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 20th Anniversary Edition 

    本体価格
    2578万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG TOKYO Setagaya Special Order

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ブラッシュガード フルプロテクション

    本体価格
    2360万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 

    本体価格
    2068万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD /後期571psモデル/デジーノEXC-インテリアP

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 左ハンドル限定デジタルインナーミラー

    本体価格
    2718万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1945万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 

    本体価格
    2278万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト  白革S 右H

    本体価格
    2598万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    23.8万円

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    89万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX 52000k新品マッドタイヤバンパー塗装

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ベージュ全塗装 AT MTタイヤ

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    74万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD ワンオーナー車輛 4WD ターボ

    本体価格
    68.8万円

関東
192
2386.4万円
関西
87
2376.2万円
東海
72
2347.1万円
北海道
18
2394.3万円
九州
25
2218.8万円
東北
6
2512.8万円
北陸・甲信越
18
2540.4万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
69
36.2万円
関西
27
47.8万円
東海
13
45.2万円
北海道
8
43.5万円
九州
13
40.1万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
6
43.5万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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Gクラスとネイキッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ダイハツ  ネイキッド
2035万円3200万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
3982 排気量(cc) 659
585 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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