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アトレーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ネイキッド
VS
18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 13万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
741 中古車掲載台数 171
  • ダイハツ アトレー 660 RS 両電スラ Bカメ LEDライト

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマアシ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS パワースライドドア キーレス Bカメラ

    本体価格
    178.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ぷちキャン シャレーL 軽キャンピングカー

    本体価格
    367万円

  • ダイハツ アトレー RS 

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ アトレー RS 

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 車検対応2インチUP/黒AW&AT/ルーフラック

    本体価格
    216.3万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ 交換済部品あり 内外装白カスタム

    本体価格
    44万円

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    27万円

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    49.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ エアコン キーレス 修復歴無 車検整備付

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    44万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD ハマーフェイス ナビ TV ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 車検整備付 社外アルミ&マッドタイヤ

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    43万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド メッキドアノブ ミラー Tベルト交換済

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    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検2年整備付き!!ナビ!アルミ

    本体価格
    24.8万円

関東
251
173.3万円
関西
116
179.2万円
東海
91
177.4万円
北海道
27
185.9万円
九州
70
174.7万円
東北
50
201.5万円
北陸・甲信越
56
186.6万円
中国
52
167万円
四国
28
166.4万円
地域別台数
関東
69
36.2万円
関西
27
47.6万円
東海
14
42.6万円
北海道
8
43万円
九州
13
40.1万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
14
29.1万円
四国
3
35.5万円

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アトレーとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ネイキッド
156.2万円191.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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