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ムーヴとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ネイキッド
VS
1万円174.9万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
5446 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 衝突軽減装置 バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートセレクション SA スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 4WD 車検R8年2月 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシスト3 純正オーディオ

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS KENWOODナビ/BT/Bカメラ/Sキ/ETC/ターボ/AW

    本体価格
    34.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD 4WD スマートアシストIII 社外DA ETC

    本体価格
    120万円

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    本体価格
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    69.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 修復歴無し HIDライト キーレス 電格ミラー

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G NEW全塗装!!新品アルミ!車検2年!

    本体価格
    79.8万円

関東
1075
50.5万円
関西
692
54万円
東海
609
57.7万円
北海道
350
63.5万円
九州
979
55.2万円
東北
590
65.8万円
北陸・甲信越
450
59.5万円
中国
457
60.4万円
四国
244
50.5万円
地域別台数
関東
76
38.2万円
関西
27
44.4万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
17
39.5万円
北陸・甲信越
6
43.4万円
中国
12
29.2万円
四国
5
26.3万円

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ムーヴとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ネイキッド
111.2万円180.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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