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ウェイクとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ネイキッド
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1604 中古車掲載台数 181
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 禁煙 パワースライドドア ナビ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD 4WD ターボ 両側電動スライドドア 衝

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD 両側電動スライドドア フルセグTV

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/1オーナ/LED

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 衝突軽減 全方位8型ナビ HDMI 両側電動 ETC

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 純正メモリーナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 全国2年保証 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    127.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビTV 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA フルセグTV ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビBカメラ 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    18万円

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    24.8万円

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    36万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ナビ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G クッラッチ付き車両

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    28.8万円

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    24.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 禁煙車 ETC

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 14インチアルミ キーレス Tベルト交換済

    本体価格
    28万円

関東
363
98.2万円
関西
261
103.6万円
東海
232
99.3万円
北海道
92
115.5万円
九州
262
98.9万円
東北
116
113.1万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
120
103.2万円
四国
72
100.8万円
地域別台数
関東
77
38万円
関西
27
44.8万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
4
27.7万円

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ウェイクとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ネイキッド
135万円189.5万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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