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インサイトとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ダイハツ  ネイキッド
VS
9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
287 中古車掲載台数 179
  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド バックカメラ ギャザズナビ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング ブラインドスポットイン

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ・ブラインドスポット・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビTV・リアカメラ・左右電動シート・シー

    本体価格
    215万円

  • ホンダ インサイト 1.0 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 社外HDDナビ フルセグ HID

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ DVD バックカメラ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 1セグTV バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション キーレス 修復歴無し社外 CD 246

    本体価格
    13.9万円

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    26万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 禁煙 キーレス Sキー メンテN 取説 保証付

    本体価格
    15.7万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ!車検整備2年付

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    24.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検整備2年付!

    本体価格
    19.8万円

関東
112
86.5万円
関西
33
92.4万円
東海
24
84.9万円
北海道
10
68.3万円
九州
31
71.9万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
17
77.7万円
中国
9
37万円
四国
10
99.3万円
地域別台数
関東
75
37.8万円
関西
27
44.8万円
東海
14
42.1万円
北海道
8
43.8万円
九州
15
38.4万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
3
35.5万円

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インサイトとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ダイハツ  ネイキッド
326.2万円372.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 659
109 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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