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ヴェゼルとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ネイキッド
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
5215 中古車掲載台数 178
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X メーカー9型ナビ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 クルーズコントロール

    本体価格
    180.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 純正8インチナビ ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ギャザズメモリーナビVXU-225VZi バックカ

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー・ナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X レンタアップ&純正ナビ&フルセグTV&Blue

    本体価格
    235.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正フルセグSDナビバックカメラ

    本体価格
    148.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダコネクトディスプレイ ETC20 地デ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ サンルーフ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 元デモカー Rカメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 14インチアルミ キーレス Tベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD キーレス

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド . 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

関東
1350
210.8万円
関西
636
235.8万円
東海
824
225.4万円
北海道
220
207.5万円
九州
817
217万円
東北
484
202.5万円
北陸・甲信越
387
225万円
中国
311
206.1万円
四国
186
214.3万円
地域別台数
関東
76
38.2万円
関西
26
44.6万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
17
39.5万円
北陸・甲信越
6
43.4万円
中国
12
29.2万円
四国
5
26.3万円

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ヴェゼルとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ネイキッド
227.9万円377.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 659
106~118 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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