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キャロルとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとネイキッドの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ネイキッド
VS
11万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
535 中古車掲載台数 178
  • マツダ キャロル 660 GS ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 弊社社用車UP 運転席シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 走行14000km

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート 純正オーディオ ETC

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS エアコン CD

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ ワンセグ バイザー

    本体価格
    47万円

  • マツダ キャロル 660 GS CD レーダーブレーキS アイドリングS

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ドライブレコーダー

    本体価格
    32.4万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    57.4万円

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    本体価格
    16.5万円

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    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 走行10.1万km検2年受渡

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 丸目ヘッドライト仕様

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ハマー風キット!全塗装!アルミ!MADタイヤ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション ハマー仕様・リフトUP・デュアルマフラー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ナビ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ エアコン キーレス 修復歴無 車検整備付

    本体価格
    48万円

関東
88
49.4万円
関西
100
66.3万円
東海
71
56.6万円
北海道
19
53.2万円
九州
62
55.1万円
東北
35
79.9万円
北陸・甲信越
62
62.5万円
中国
74
58.3万円
四国
24
54.2万円
地域別台数
関東
74
38.2万円
関西
28
43.9万円
東海
15
40.7万円
北海道
6
45.1万円
九州
14
38万円
東北
18
39.6万円
北陸・甲信越
6
43.4万円
中国
12
29.2万円
四国
5
26.3万円

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キャロルとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ネイキッド
99.9万円140.5万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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