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フレアワゴンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとネイキッドの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ダイハツ  ネイキッド
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 5.5万円99.8万円
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1306 中古車掲載台数 178
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B 新型モデル

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビTV ドラレコ 左パワスラ アルミ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 関東仕入 小雹害 純8インチナビTV Bカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外7型ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    137.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B キーレス LED

    本体価格
    167.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG キーフリー パーキングセンサー

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 左パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビ テレビ ETC

    本体価格
    138.9万円

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    44万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    19.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G クッラッチ付き車両

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    28.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX 車検2年 ターボ 記録簿付 軽自動車

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    52.5万円

関東
263
107万円
関西
130
117.1万円
東海
218
122.6万円
北海道
54
121.5万円
九州
191
111.9万円
東北
116
126.7万円
北陸・甲信越
121
120.2万円
中国
177
116.5万円
四国
36
109.8万円
地域別台数
関東
75
37.7万円
関西
27
44.8万円
東海
14
42.1万円
北海道
8
43.8万円
九州
15
38.4万円
東北
18
40.3万円
北陸・甲信越
6
43.4万円
中国
12
29.2万円
四国
3
35.5万円

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フレアワゴンとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ダイハツ  ネイキッド
154.1万円240万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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