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フレアワゴンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアワゴンとネイキッドの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ダイハツ  ネイキッド
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 5.5万円99.8万円
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1315 中古車掲載台数 177
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 両側電動ドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    54.2万円

  • マツダ フレアワゴン ハイブリッドXS 両側電動スライドドア

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ワンオーナーナビTVCDDVD再生パワスラ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド Iストップ両側パワスラETCナビ14アルミ

    本体価格
    22万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XSターボ 4WD ターボ ナビ バックカメラ

    本体価格
    87.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 旧サービス代車

    本体価格
    183万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 社外SDナビ ワンセグ ETC i-STOP

    本体価格
    46万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    37万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 衝突回避システム ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS メモリー型ナビゲーション CD・TV E

    本体価格
    149.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG フルオリジナル 走行7.8万キロ 修復歴なし

    本体価格
    59.8万円

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    38万円

  • ダイハツ ネイキッド G ナビ キーレス

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  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション キーレス 修復歴無し社外 CD 246

    本体価格
    13.9万円

関東
266
109.3万円
関西
129
117.8万円
東海
221
124.1万円
北海道
54
123万円
九州
188
112.1万円
東北
112
126.5万円
北陸・甲信越
125
124.4万円
中国
182
116.9万円
四国
38
109.3万円
地域別台数
関東
73
37.8万円
関西
28
44.3万円
東海
14
42.1万円
北海道
8
43.8万円
九州
15
38.4万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
6
43.4万円
中国
12
29.2万円
四国
3
35.5万円

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フレアワゴンとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ダイハツ  ネイキッド
154.1万円240万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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