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eKスペースとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとネイキッドの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ネイキッド
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 7.8万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 172
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 修復歴無 後席サ-キュレ-タ- ナビTV

    本体価格
    75.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 片側電動/7型ナビ/BT/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション 両側パワースライドドア 純正ナビ TV

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 片側パワスラ ナビ BT Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 後期 衝突軽減 電格 Aストップ

    本体価格
    64.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 内外装クリーニング済 両側スライドドア

    本体価格
    64万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビTV Bluetooth Bカメラ パワスラ 1.オナ

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ナビBカメラ 片側電動 HIDライト

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ Bカメラ 衝突軽減B 前後ドラレコ

    本体価格
    162万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 両側スライドドア 社外ナビワンセグ

    本体価格
    62.4万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ローダウンアルミルーフバケット新品部品!

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    68万円

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    22万円

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    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ベージュ全塗装 AT MTタイヤ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド タイミングベルト交換済みステカ有 ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G Tベル・W/P交換済

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 関東仕入 ラプターライナー グレー全塗装

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ネイキッド . 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD ワンオーナー車輛 4WD ターボ

    本体価格
    68.8万円

関東
249
84.5万円
関西
135
85.8万円
東海
181
98.3万円
北海道
76
102.1万円
九州
186
71.7万円
東北
137
90.4万円
北陸・甲信越
103
91.3万円
中国
105
89.9万円
四国
44
96.7万円
地域別台数
関東
68
36.2万円
関西
27
48万円
東海
14
42.6万円
北海道
8
43万円
九州
15
41.7万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
14
29.1万円
四国
3
35.5万円

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eKスペースとネイキッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ネイキッド
139.9万円182.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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