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クリッパーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ダイハツ  ネイキッド
VS
8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 13万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
730 中古車掲載台数 170
  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD パワステ パワーウィンドゥ キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社有車UP・バックカメラ・ETC

    本体価格
    126.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CVT フルタイム4WD

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ MナビMJ123D-W ETC

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ LED 踏間違防止車線逸脱警 新車保証継承

    本体価格
    129万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド smart.カスタムアウトドアスタイル

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ターボ メッキ ローダウン ツィーター

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 禁煙車 ETC

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5MT

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 4WD AT ナビ TVワンセグ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検残R8.9/ナビ/ETC

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ターボ ETC アルミホイール

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド タイミングベルト交換済みステカ有 ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナビ・TV ルーフキャリア キーレス ETC

    本体価格
    44.3万円

関東
204
114.2万円
関西
141
108.7万円
東海
201
119.5万円
北海道
20
104.7万円
九州
74
105.9万円
東北
24
114.8万円
北陸・甲信越
22
96.3万円
中国
24
134.4万円
四国
20
93.6万円
地域別台数
関東
69
36.2万円
関西
27
47.8万円
東海
13
45.2万円
北海道
8
43.5万円
九州
13
40.1万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
6
43.5万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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クリッパーとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  ネイキッド
133.3万円200.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

---
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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