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NV100クリッパーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ネイキッド
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 172
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 メモリーナビ ABS

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT・アイドリングストップ届出済未使用車

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 リフトアップ 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス 4速オートマ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー TINY キャンピング仕様 ターボ4WD GXターボ 4WD

    本体価格
    323.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD エアコンCDABS運転席助手席AB

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速ミッション ETC キーレス PS

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 4WD エマージェンシーブレーキ CVT車

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    20.5万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 車検整備付

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速マニュアル 5MT

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 走行85400キロ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 全塗装!整備付!タイベル交換済!ナビ!

    本体価格
    69.8万円

関東
478
78.5万円
関西
273
72.8万円
東海
142
93.4万円
北海道
87
84万円
九州
214
79.4万円
東北
115
85.7万円
北陸・甲信越
63
78.1万円
中国
59
77.3万円
四国
46
78.3万円
地域別台数
関東
68
36.2万円
関西
27
48万円
東海
14
42.6万円
北海道
8
43万円
九州
15
41.7万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
14
29.1万円
四国
3
35.5万円

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NV100クリッパーとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ネイキッド
95.1万円159.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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