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718ケイマンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとネイキッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   ダイハツ  ネイキッド
VS
487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 11万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
199 中古車掲載台数 169
  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6速MT/スポクロ/スポエグ/パワステプラス

    本体価格
    1063.3万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ワンオーナー/赤黒レザー/19AW/禁煙車

    本体価格
    638.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 認定中古車 ヴァイザッハ Fリフト

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK ACC PDLS 14way電動シート

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 GTSインテリア/カーボンインテリア

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ シートヒーター 純正19インチAW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK OP130/スポーツクロノPKG/2024yモデル

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 718 ケイマン

    本体価格
    690万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    1100万円

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    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ ラプター塗装 マッドスタータイヤ

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    60万円

関東
80
1255.9万円
関西
43
1590.7万円
東海
34
1430.8万円
北海道
2
2220万円
九州
17
1446万円
東北
2
858.5万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
15
1443.7万円
四国
4
904.8万円
地域別台数
関東
67
36.9万円
関西
26
48.9万円
東海
15
42.3万円
北海道
8
43.5万円
九州
13
40.1万円
東北
18
40.4万円
北陸・甲信越
6
43.5万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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718ケイマンとネイキッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   ダイハツ  ネイキッド
619万円2024万円 新車時価格 91.9万円153万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1987~3996 排気量(cc) 659
300~500 最高出力(馬力) 58~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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