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ルーテシアとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとネイキッドの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ダイハツ  ネイキッド
VS
18万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 11万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
208 中古車掲載台数 169
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 1オーナー禁煙 ダウンサス ブースト計

    本体価格
    87万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    195.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール シャシーカップ 2DINナビ+地デジTV+Bカメラ 社外HID AW

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車・ETC・純正ホイル・純正オーディオ

    本体価格
    45.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ キャロルマフラー・ダウンサス・リアスポ

    本体価格
    89万円

  • ルノー ルーテシア GT パドルシフト クルコン 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/バックカメラ/社外ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール RSドライブ 記録簿8枚 Bluetooth 禁煙

    本体価格
    97万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル HDDナビ+地デジTV AW

    本体価格
    88.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 4WD 

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    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ナビ ターボ 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション ナビ TV CD キーレス ETC メンテN 保証付

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ネイキッド G アルミ CD フル

    本体価格
    応談

関東
90
120.7万円
関西
29
125.1万円
東海
27
135.1万円
北海道
3
102.6万円
九州
28
111.5万円
東北
6
138.1万円
北陸・甲信越
5
148.7万円
中国
12
146.2万円
四国
8
147.7万円
地域別台数
関東
67
36.8万円
関西
26
48.9万円
東海
15
42.3万円
北海道
8
43.5万円
九州
13
40.1万円
東北
18
40.4万円
北陸・甲信越
6
43.5万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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ルーテシアとネイキッドのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ダイハツ  ネイキッド
236.9万円384万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1333~1597 排気量(cc) 659
91~131 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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