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フォレスターとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとネイキッドの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  ネイキッド
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1914 中古車掲載台数 178
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 SDナビフルセグ シートヒーター ETC

    本体価格
    291.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビTV/BSM/アイサイト/レーダークルーズ

    本体価格
    244.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    336.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD パワーバックドア アイサイトセイフティ

    本体価格
    215.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期D型 アドバンストセイフティパッケージ

    本体価格
    143.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パワーバックドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト純正ナビフルセグBカメPシート

    本体価格
    149.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイアトーンサウンドナビ ルーフレール

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ/アイサイト/禁煙車/バックカメラ

    本体価格
    305.4万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ フェラーリレッド全塗装車両 純正エアロ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 4WD 禁煙 本州車 13AW LED キーレス

    本体価格
    48万円

関東
524
210.2万円
関西
234
236.2万円
東海
306
229.3万円
北海道
149
188.9万円
九州
191
220.3万円
東北
177
201.9万円
北陸・甲信越
216
211.3万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
76
38.2万円
関西
26
44.6万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
17
39.5万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
4
27.7万円

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フォレスターとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  ネイキッド
280.8万円385万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1795~2498 排気量(cc) 659
145~184 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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