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レガシィB4とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ダイハツ  ネイキッド
VS
20万円518万円
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中古車相場 13万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
520 中古車掲載台数 170
  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ETC ドラレコ シートヒータ ビルシュタイン

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 検08.5 4WD ナビTVスマキーBカメETC

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD FGKマフラー OZアルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 スポルヴィータ 4WD 300台限定車アイサイト専用レザーLEDライト

    本体価格
    168.8万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD D型 禁煙車 HID ETC ビルシュタイン

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 車検8月8月C型タイベル交換済4WD

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD 後期D型 5速MT車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 検09.4 4WD ツインターボ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 電動シート ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    39.9万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    49.9万円

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    55万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション タイミングベルト交換済み 修復歴無し CD

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド タイミングベルト交換済み ドラレコ ETC CD

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F VANスタイル メッキリムリング キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド L キーレス

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション キーレス 修復歴無し社外 CD 246

    本体価格
    13.9万円

関東
202
77.6万円
関西
48
101.8万円
東海
43
92.6万円
北海道
81
72.6万円
九州
38
78.1万円
東北
49
88.2万円
北陸・甲信越
27
92.9万円
中国
15
95.9万円
四国
17
95.6万円
地域別台数
関東
69
36.2万円
関西
27
47.8万円
東海
13
45.2万円
北海道
8
43.5万円
九州
13
40.1万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
6
43.5万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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レガシィB4とネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ダイハツ  ネイキッド
286.2万円340.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2498 排気量(cc) 659
175 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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