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ネイキッドとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   スバル  アルシオーネSVX
VS
5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
180 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ネイキッド 660 F 4WD 4WD ETC ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド G 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G プチカスタム 5速車

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ネイキッド L 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ハマー風キット!全塗装!アルミ!MADタイヤ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F VANスタイル メッキリムリング キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ エアコン キーレス 修復歴無 車検整備付

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ワンオーナー グリル加工エンブレム

    本体価格
    32.9万円

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    170万円

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    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

    本体価格
    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

関東
75
38.2万円
関西
25
43.2万円
東海
17
40.7万円
北海道
5
40.6万円
九州
16
40.4万円
東北
17
37.7万円
北陸・甲信越
8
49.1万円
中国
12
29.3万円
四国
5
26.3万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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ネイキッドとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   スバル  アルシオーネSVX
91.9万円153万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
659 排気量(cc) 3318
58~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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