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インプレッサG4とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ダイハツ  ネイキッド
VS
24.8万円328万円
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中古車相場 13万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
285 中古車掲載台数 170
  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車/社外ナビTV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 黒革 純正Panasonic製ナビ ETC

    本体価格
    151万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD /禁煙車/スマートキー/デカナビ/LEDヘッド

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    130.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S ワンオーナー 社外ナビHIDクルコン

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    67.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ・ETC・前方ドラレコ付き

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 走行1.4万km/後期/ツーリングアシスト

    本体価格
    129万円

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    44万円

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    19.9万円

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    88万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 4WD AT ナビ TVワンセグ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 走行85400キロ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リフトアップ イーグルブルーグレー全塗装

    本体価格
    99.8万円

関東
96
92.9万円
関西
26
85.5万円
東海
27
97.6万円
北海道
30
91.4万円
九州
27
89.8万円
東北
37
94.1万円
北陸・甲信越
26
97.7万円
中国
13
92.4万円
四国
3
132.6万円
地域別台数
関東
69
36.2万円
関西
27
47.8万円
東海
13
45.2万円
北海道
8
43.5万円
九州
13
40.1万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
6
43.5万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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インプレッサG4とネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ダイハツ  ネイキッド
192.2万円273.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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