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クロストレックとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとネイキッドの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ダイハツ  ネイキッド
VS
195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 13万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
256 中古車掲載台数 170
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD SDナビ Rカメラ ETC 元レンタカー

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD LEDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    284.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD STIリアスポイラー ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    308.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD Rカメラ ETC

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 試乗車アップ ルーフレール サンルーフ付

    本体価格
    328万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト 前席シートヒーター 11.6ナビ

    本体価格
    303.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ 11.6インチナビ

    本体価格
    317.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11型メーカーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    259.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD STIタワーバー付

    本体価格
    311.3万円

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    21万円

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    49.9万円

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    20.5万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 2WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 修復歴無し タイミングベルト交換済み ナビ

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    22万円

関東
74
295.6万円
関西
30
299.4万円
東海
41
282.5万円
北海道
26
281万円
九州
25
297.6万円
東北
17
286.9万円
北陸・甲信越
29
294万円
中国
12
289.6万円
四国
2
281.4万円
地域別台数
関東
69
36.2万円
関西
27
47.8万円
東海
13
45.2万円
北海道
8
43.5万円
九州
13
40.1万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
6
43.5万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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クロストレックとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ダイハツ  ネイキッド
266.2万円405.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995~2498 排気量(cc) 659
145~160 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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