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ワゴンRとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ネイキッド
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 7.8万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
8543 中古車掲載台数 171
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ TV バックカメラ 1年保証

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス シートヒーター ETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II プッシュスタート

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 修復歴無 ABS

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 4WD HIDライト オートライト フォグ スマー

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T オーディオ装着車 4WD ターボ/社外マフラー/社外パーツ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ベージュ全塗装 AT MTタイヤ

    本体価格
    74万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 4WD 4WD5速マニアル車

    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ マット塗装 タイベル交換済 マッドタイヤ

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    42.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド メッキドアノブ ミラー Tベルト交換済

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G アウトドア 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

関東
1887
59.2万円
関西
948
60万円
東海
992
65万円
北海道
395
73.4万円
九州
1486
65.9万円
東北
981
74.6万円
北陸・甲信越
809
68.3万円
中国
669
65万円
四国
376
58万円
地域別台数
関東
67
36.6万円
関西
27
48万円
東海
14
42.6万円
北海道
8
43万円
九州
15
41.7万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
14
29.1万円
四国
3
35.5万円

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ワゴンRとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ネイキッド
107.9万円188.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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