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キャリイとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ネイキッド
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
3470 中古車掲載台数 181
  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ4WD エアコン パワステ ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル A/Cパワステ 3方開幌付

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 

    本体価格
    97.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT

    本体価格
    36万円

  • スズキ キャリイ トラック660 A ダンプ 5MT パワステ

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 車検コミ エアコン

    本体価格
    19万円

  • スズキ キャリイ キャンピングカー ソーラーパネル レンジ 冷蔵庫 TV

    本体価格
    160万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 車検整備付

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD ワンオーナー デフロック キーレス

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 パワステ ラジオ

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 5MT/4WD/キーレス/脱着式リアシート/社外AW

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド 後期リフトアップHIDキーレスETC電格ミラー

    本体価格
    48万円

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    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

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    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ターボ ボンネット黒艶消し

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド CX 外品ミラー バイザー アルミホイール グ 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD キーレス 4WD 4AT

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ナビ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD リヤシート取り外しOK

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 5速MT OPバンパ- ウイング 1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    88万円

関東
759
99万円
関西
452
101.9万円
東海
376
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
99万円
東北
416
96.7万円
北陸・甲信越
303
86.2万円
中国
228
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
77
38万円
関西
27
44.8万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
4
27.7万円

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キャリイとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ネイキッド
66.6万円248.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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