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スペーシアとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ネイキッド
VS
4.8万円303万円
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中古車相場 7.8万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
12794 中古車掲載台数 171
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    153.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外ナビTVタイヤ4本新品スマートキー雹凹

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正8インチナビ・Bカメ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ 全周囲カメラ 4WD

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 X 1オーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD CD オートライト パワーモード

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 9インチメモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    129.5万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ガンメタ全塗装車両 5MT リフトアップ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 修復歴無 ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド タイミングベルト交換済み ドラレコ ETC CD

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア 4WD ターボ キセノン 電動ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション コラムオートマ

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リフトアップ イーグルブルーグレー全塗装

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ETC・キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 禁煙車 ETC

    本体価格
    21万円

関東
2547
131.7万円
関西
1994
134.6万円
東海
1662
134.9万円
北海道
603
147.8万円
九州
2194
134.5万円
東北
1324
143.9万円
北陸・甲信越
916
133.7万円
中国
1036
134.5万円
四国
518
132万円
地域別台数
関東
67
36.6万円
関西
27
48万円
東海
14
42.6万円
北海道
8
43万円
九州
15
41.7万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
14
29.1万円
四国
3
35.5万円

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スペーシアとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ネイキッド
153万円219.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

---
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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