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ワゴンRスマイルとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  ネイキッド
VS
78万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 13万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 170
  • スズキ ワゴンRスマイル G 2型 

    本体価格
    114万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 後方両側パワースライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X オプション4.9万/2.9パーセントローン

    本体価格
    186万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型/LEDヘッドラン 

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンR スマイル X 

    本体価格
    200万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート 障害物センサー

    本体価格
    102万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G キーレスプッシュ スライドドアクローザー

    本体価格
    124.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

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    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 車検整備付

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    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ ターボ5速!車検2年フル整備済タイベル交換

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  • ダイハツ ネイキッド G パッケージ 

    本体価格
    29.8万円

関東
319
145.9万円
関西
176
151.2万円
東海
191
151.2万円
北海道
82
162万円
九州
239
157.1万円
東北
121
165.8万円
北陸・甲信越
96
153.4万円
中国
97
157.6万円
四国
84
152.8万円
地域別台数
関東
69
36.2万円
関西
27
47.8万円
東海
13
45.2万円
北海道
8
43.5万円
九州
13
40.1万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
6
43.5万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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ワゴンRスマイルとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  ネイキッド
129.7万円193.5万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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