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ヴォクシーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  ネイキッド
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
6371 中古車掲載台数 178
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 両側パワースアイドドア スマートキー

    本体価格
    300.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 両側パワスラ 点検整備済 寒冷地仕様

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V SDナビTV/Bカメラ/後席M/両自動/LED/TSS

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正10.5型ナビ セーフティセンス 両側電動

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 煌 自社即日審査 全店共有

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 9インチナビ地デジ フリップダウンDレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 バックモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 10型SDナビ/ETC/エンスタ/バックカメラ

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 純正スターター9インチナビフルセグ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    40万円

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    28万円

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    64.9万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド リフトアップサス 純正アルミ ETC 社外CD

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 修復歴無し 純正アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ネイキッド G アルミ CD フル

    本体価格
    応談

関東
1613
238.3万円
関西
1026
245万円
東海
946
269.7万円
北海道
376
207万円
九州
900
247.9万円
東北
532
246.8万円
北陸・甲信越
365
256万円
中国
330
278.3万円
四国
283
262.7万円
地域別台数
関東
75
38.1万円
関西
28
43.9万円
東海
15
40.7万円
北海道
6
45.1万円
九州
14
38万円
東北
17
39.5万円
北陸・甲信越
6
43.4万円
中国
12
29.2万円
四国
5
26.3万円

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ヴォクシーとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  ネイキッド
309万円396万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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