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カローラフィールダーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとネイキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ダイハツ  ネイキッド
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
828 中古車掲載台数 178
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 衝突軽減 SDナビ 後席モニターバックカメラ

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ フルセグTV ETC スマ-トキ- 衝突軽減

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 衝突軽減ブレーキ 車検整備付

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/CD再生

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B トヨタ認定中古車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B /ETC/ナビ/TV/HID/Bluetooth

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ Bカメラ

    本体価格
    141.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 4WD 禁煙 本州車 13AW LED キーレス

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    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ワンオーナー/社外CDオーディオ/ETC

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 5MT/4WD/キーレス/脱着式リアシート/社外AW

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 純正CD・ETC・ミニライト13インチアルミ

    本体価格
    32.3万円

関東
246
109.9万円
関西
99
106万円
東海
118
102.9万円
北海道
66
116.2万円
九州
101
118.5万円
東北
56
107万円
北陸・甲信越
60
98.1万円
中国
58
111万円
四国
24
106.6万円
地域別台数
関東
75
38.1万円
関西
28
43.9万円
東海
15
40.7万円
北海道
6
45.1万円
九州
14
38万円
東北
17
39.5万円
北陸・甲信越
6
43.4万円
中国
12
29.2万円
四国
5
26.3万円

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カローラフィールダーとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ダイハツ  ネイキッド
153.2万円253.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1494~1797 排気量(cc) 659
74~140 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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