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クアトロポルテとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 35万円59.9万円
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134 中古車掲載台数 9
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    本体価格
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    本体価格
    598万円

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    310万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ スライディングR ACC Harman/Kardon

    本体価格
    464.4万円

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    本体価格
    369万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 

    本体価格
    983万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 車高調 エアロ マフラー ナビ ETC

    本体価格
    173万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 後期モデル サンルーフ 21インチチターノAW

    本体価格
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    376万円

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関東
60
436.1万円
関西
21
379.5万円
東海
26
578.2万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
2
54.4万円
関西
0
---
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
50.4万円

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マセラティ  クアトロポルテ   ダイハツ  ハイゼットバン
1175万円2569万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2979~3799 排気量(cc) 659
330~580 最高出力(馬力) 40~46
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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