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ノートとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとハイゼットバンの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
7505 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト プレミアムコロナオレンジ EBB

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ ETC

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ アラモニ ドラレコ

    本体価格
    114万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット メーカー純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    161万円

  • 日産 ノート ePOWER 12X・ ナビアランドビューカメラ・L 

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC TV

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 

    本体価格
    166万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正フルセグナビ 中古車2年保証付き

    本体価格
    49万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

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    89万円

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    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン リフトアップ AT 2WD 

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    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバン G 4WD 5MT テレビナビ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ルーフキャリア 全塗装 ラプター塗装

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンG 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットバン スタンダード ハイルーフ 

    本体価格
    11万円

関東
2187
110.6万円
関西
975
111万円
東海
937
110.7万円
北海道
384
144.3万円
九州
980
120万円
東北
775
122万円
北陸・甲信越
603
113.2万円
中国
459
123.7万円
四国
205
116.2万円
地域別台数
関東
2
54.4万円
関西
1
27.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
6
57.1万円

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ノートとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ハイゼットバン
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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