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ハイゼットバンとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットバンとトランザムの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットバン   ポンテアック  トランザム
VS
36万円59.9万円
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中古車相場 298万円
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12 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    35万円

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    41.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スペシャル 660 スペシャル

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットバン リフトアップ AT 2WD 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン その他 その他

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    399万円

関東
3
47.9万円
関西
0
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東海
1
44万円
北海道
0
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九州
3
42万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
5
52.7万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
543.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
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四国
3
---

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ハイゼットバンとトランザムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットバン   ポンテアック  トランザム
--- 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
659 排気量(cc) 4986~5727
40~46 最高出力(馬力) 205~240
4WD、FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
14~15km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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