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ハイエースバンとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとハイゼットバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
3478 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 2WD 神奈川仕入れ/特別仕様車

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハイエースバン リンエイ バカンチェスR キャンピングカー 整備記録多 外部充電 マックスファン

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    534.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー・両側パワスラ・ETC・地デジ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 走行26000km 保証1年付 ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ フルセグ 両側電動 車高調 LED

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 2inchローダウンバッドフェイスボンネット

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ モデリスタ ヒッチメンバー ベッドキット

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型フェイス LEDランプ 悪顔 キーレス

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッド ナビ バックカメラ フェンダー

    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバン G 4WD 5MT テレビナビ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

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    44万円

  • ダイハツ ハイゼットバン スタンダード ハイルーフ 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ルーフキャリア 全塗装 ラプター塗装

    本体価格
    27.8万円

関東
1122
368.1万円
関西
529
381.4万円
東海
645
366.1万円
北海道
267
352.8万円
九州
382
315万円
東北
206
374.3万円
北陸・甲信越
199
343.7万円
中国
91
360.7万円
四国
37
333.2万円
地域別台数
関東
2
54.4万円
関西
1
27.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
6
57.1万円

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ハイエースバンとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ハイゼットバン
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1998~2982 排気量(cc) 659
109~160 最高出力(馬力) 40~46
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14~15km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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