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ハイゼットカーゴとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A7スポーツバック
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 94万円838万円
A7スポーツバックの相場表を見る
3044 中古車掲載台数 185
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4速オートマ オートLED キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT 新品タイヤ 純正ラジオ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD DAMD/FUZZコンプリート/車検対応/SAIII

    本体価格
    203.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD オーバーヘッドコンソール キーレス

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス ETC

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 社外AW 排水シンク 木製キャビネット

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車/LED/フォグ/スマートキー

    本体価格
    135.1万円

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    本体価格
    522.6万円

関東
776
92.9万円
関西
441
77.2万円
東海
359
86.2万円
北海道
127
87.8万円
九州
530
78.9万円
東北
279
88.2万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
169
80.5万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
82
409.7万円
関西
27
381.5万円
東海
27
436.4万円
北海道
15
337万円
九州
12
393万円
東北
9
376.1万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
718万円
四国
3
593.9万円

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ハイゼットカーゴとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A7スポーツバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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