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ハイゼットカーゴとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとEクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   AMG  Eクラス
VS
9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
2935 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検R9年4月 ETC キーレス 4速AT

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 キーレス アイドリングS

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ SDナビ 衝突軽減装置 キーレス ハイビーム

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD キャンピング仕様 純正Dオーディオ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4速オートマ ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオーナー スマートアシスト キーレス

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 保証1年間距離無制限付き

    本体価格
    93万円

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    応談

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    本体価格
    480万円

関東
715
88.5万円
関西
427
76.8万円
東海
306
84.3万円
北海道
135
84.6万円
九州
563
81.3万円
東北
268
90.8万円
北陸・甲信越
180
87.8万円
中国
167
80.9万円
四国
174
95.7万円
地域別台数
関東
5
590万円
関西
6
361.5万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
1
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとEクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   AMG  Eクラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
46~64 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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