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ハイゼットカーゴとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとB4クーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 462万円778万円
B4クーペの相場表を見る
2940 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減装置キーレス・未使用車

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャルハイルーフSA3 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD パワステ エアコン アルミホイール

    本体価格
    39.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ オートマ キーレス 2WD ハイルーフ

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    699万円

関東
715
88.3万円
関西
423
77.1万円
東海
307
84.5万円
北海道
136
85.3万円
九州
568
80.8万円
東北
268
90.5万円
北陸・甲信越
181
87.6万円
中国
168
80.9万円
四国
174
95.5万円
地域別台数
関東
4
612.3万円
関西
1
538万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットカーゴとB4クーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMWアルピナ  B4クーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 1120万円1397万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
658 排気量(cc) 2979
46~64 最高出力(馬力) 410~452
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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