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ハイゼットカーゴとGTを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとGTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  GT
VS
9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 728万円5800万円
GTの相場表を見る
3010 中古車掲載台数 88
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 1年保証 ETC PW キーレス 4速オートマ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 4WD 4速AT 4席パワーウインドウ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 車中泊

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス 衝突軽減装置 ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ カロッツェリアナビ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キャンピング 冷蔵庫 ソーラーパネル

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 車検2年 福祉車両 1年保証 修復歴なし

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ LEDライト キーレス 電格ミラー キーレス

    本体価格
    107.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ ブラックシリーズ/日本限定53台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ/BLACK SERIES 国内限定53台/左H/有償カラー/トラックPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGドライビングPKG パフォーマンスPKG

    本体価格
    1730万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD マットプロテクションフィルム

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    2748万円

  • メルセデスAMG GT R OP656/AMGエクステリアカーボンPKG/純正TV

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    2360万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGカーボンP パノラミックルーフ

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  • メルセデスAMG GT S エクスクルーシブ カーボンインテリア

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  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD パフォーマンス・カーボンPルーフ

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  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGパフォーマンスPKG パノラマ HUD

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  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGドライビングPKG

    本体価格
    1930万円

関東
738
89.5万円
関西
445
76.7万円
東海
316
84.4万円
北海道
135
87万円
九州
576
79.3万円
東北
270
90.1万円
北陸・甲信越
173
87.8万円
中国
181
81.4万円
四国
176
94.6万円
地域別台数
関東
28
2173.8万円
関西
24
1802.6万円
東海
18
2391.1万円
北海道
3
1751.2万円
九州
5
1491.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
6
2006.3万円
中国
3
1440万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  GT
104.5万円168.3万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
46~64 最高出力(馬力) 421~612
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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