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ハイゼットカーゴとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとCLEクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 1250万円1386.8万円
CLEクーペの相場表を見る
2942 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 雹害車

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 両側スライドドア オートライト キーレス

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス CVT 登録済未使用車 

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ETC/キーレス

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ タイミングチェーン パワステ エアバック

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5MT ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ディスプレイオ

    本体価格
    142.4万円

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    1280万円

関東
720
88.4万円
関西
425
77.2万円
東海
307
84.6万円
北海道
135
84.6万円
九州
564
81.5万円
東北
271
90.4万円
北陸・甲信越
180
87.9万円
中国
167
80.9万円
四国
173
95.2万円
地域別台数
関東
1
1250万円
関西
3
1322.3万円
東海
1
1350万円
北海道
1
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットカーゴとCLEクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  CLEクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
658 排気量(cc) 2996
46~64 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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