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ハイゼットカーゴとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
3047 中古車掲載台数 1068
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD AT 両側スライドドア エアコン

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 純正ラジオ・衝突支援ブレーキ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突軽減装置 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    140.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 純正オーデイオ ラジオ エアコン

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 禁煙車 キーレス モービルアイ付き

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオーナー/キーレスエントリー/ラジオ

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    14.7万円

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    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラジーノ その他 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ポータブルナビ/Pガラス/オートエアコン/

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 禁煙車 エアロ MOMOハンドル

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4WD 4WD車ターボ車Tベルト交換済みステカ有

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5速 ディスプレイ型 Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

関東
767
92.8万円
関西
435
77.3万円
東海
358
86.1万円
北海道
129
87.1万円
九州
537
78.5万円
東北
283
88.1万円
北陸・甲信越
193
93.2万円
中国
172
80万円
四国
173
90.1万円
地域別台数
関東
272
45.1万円
関西
156
44.6万円
東海
139
50.4万円
北海道
58
51.8万円
九州
132
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
70
50.3万円
中国
93
40.8万円
四国
77
37.6万円

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ハイゼットカーゴとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ミラジーノ
104.5万円168.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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