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ハイゼットカーゴとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ソニカ
VS
7.9万円419万円
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中古車相場 11.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
3119 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル スマアシ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD キャリア付 電格ミラー オートハイブーム

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減装置キーレス・届出済未使用車

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5MT 純正ラジオデッキ パワステ エアコン

    本体価格
    41.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    111.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ アイドリングストップラジオハイルーフ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 新車保証

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 純正ナビTVフルセグ

    本体価格
    156.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 届出済未使用車・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 キーレス 切替4WD

    本体価格
    131.8万円

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    17万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT HID ETC スマートキー

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    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 純正ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    41.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 社外オーディオ

    本体価格
    16.5万円

関東
797
89万円
関西
439
77.6万円
東海
379
85.6万円
北海道
131
87.5万円
九州
545
78.3万円
東北
286
87.5万円
北陸・甲信越
196
92.4万円
中国
179
82.7万円
四国
167
88.4万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.9万円
東海
13
33.9万円
北海道
1
17万円
九州
8
33.2万円
東北
5
43万円
北陸・甲信越
2
32.8万円
中国
4
47.5万円
四国
5
23.4万円

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ハイゼットカーゴとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ソニカ
104.5万円168.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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