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ハイゼットカーゴとクーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  クー
VS
3万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 24.8万円49.9万円
クーの相場表を見る
2936 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ/1オーナー/記録簿5枚付

    本体価格
    89.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビフルセグTVETC

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 4WD ハイルーフ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4AT

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ スマートアシスト Mナビ フルセグ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    44万円

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    49.9万円

関東
719
88.5万円
関西
413
77.4万円
東海
318
84.4万円
北海道
131
85万円
九州
563
81.9万円
東北
275
91.4万円
北陸・甲信越
169
89.1万円
中国
167
80.2万円
四国
181
93.7万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
27.8万円
四国
1
48万円

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ハイゼットカーゴとクーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  クー
104.5万円168.3万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297~1495
46~64 最高出力(馬力) 92~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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