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ハイゼットカーゴとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとミラトコットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ミラトコット
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
3009 中古車掲載台数 660
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 高年式低走行車がたくさんありますご予算に

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル スマアシ  オートライト ラジオ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 平成29年式・走行距離52000km

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ お仕事キャリア車検2年込みスマートアシス

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ ビジネスP・ワンオーナー・ETC・キーレス

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ ターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 両側スライドドア オートライト キーフリー

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ スマートアシスト Mナビ フルセグ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    94.1万円

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    101.2万円

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    88万円

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    65.9万円

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    82万円

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    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ・TV・全方位・ソナー・ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII オートライト キーフリー

    本体価格
    115.8万円

関東
748
89.7万円
関西
440
76.4万円
東海
315
84.1万円
北海道
134
87.4万円
九州
574
79.4万円
東北
273
89.7万円
北陸・甲信越
176
87.8万円
中国
172
81.9万円
四国
177
94.2万円
地域別台数
関東
140
94.9万円
関西
60
93.6万円
東海
118
90.1万円
北海道
56
113.8万円
九州
92
93.5万円
東北
47
97.6万円
北陸・甲信越
44
94.8万円
中国
70
99.3万円
四国
33
89.8万円

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ハイゼットカーゴとミラトコットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ミラトコット
104.5万円168.3万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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