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ハイゼットカーゴと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと500(チンクエチェント)の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
2989 中古車掲載台数 860
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    102万円

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    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト キーレス ETC

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットCA DX SA3 ルーフ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス Wエアバック レーンアシスト オートマチ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 衝突軽減ブレーキメモリーナビワンセグ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII 運転席・助手席エアバッグ ABS ETC

    本体価格
    62万円

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関東
769
93.6万円
関西
444
76.2万円
東海
338
86.1万円
北海道
122
86.9万円
九州
517
79.1万円
東北
268
88.3万円
北陸・甲信越
186
93.6万円
中国
170
79.3万円
四国
175
91万円
地域別台数
関東
275
105.8万円
関西
160
98.9万円
東海
146
126.8万円
北海道
35
112.3万円
九州
84
95.7万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
49
121.8万円
中国
30
85.9万円
四国
26
139.9万円

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ハイゼットカーゴと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フィアット  500(チンクエチェント)
104.5万円168.3万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
658 排気量(cc) 875~1368
46~64 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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